（新闻联播）：加速建造西部陆海新通道，是党的二十大提出的严重战略使命。习要求，要高水平共建西部陆海新通道。紧记嘱托，沿线各地不停地改善改造运营安排形式，推动基础设备建造，推动高水平敞开、高水平质量的开展。现在，在我国广袤的西部地区，一条全新的世界物流大通道正加速延伸，跨过山海、联合世界。

  在西部陆海新通道的陆海连接点——广西钦州港，铁海联运班列接驳工作非常繁忙。最新多个方面数据显现，西部陆海新通道铁海联运班列本年运送集装箱货品已打破20万标箱，创历年同期新高，日均发送2251标箱，同比增加7.2%。

  繁忙的港口，见证着我国西部这条高水平对外敞开的世界大通道日趋活泼。建造西部陆海新通道，是以习同志为中心的党中央作出的严重战略部署。指出，要共建西部陆海新通道，施行一批严重交通基础设备项目，高标准、高质量建造平陆运河，高水平打造北部湾世界门户港，进步江铁海多式联运才能和自动化水平。

  机制引领凝集合力，西部陆海新通道已由开始的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市共建，开展成现在包含西部12省区市与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市在内的“13+2”协作机制。主通道别离从重庆、成都，分东、中、西三个方向接至北部湾入海口，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，协同联接长江经济带，成为西部地区联通世界的重要通道。

  完善设备提质增效，西部陆海新通道沿线公路、铁路、水路，进一步打通堵点，织“线”成“网”。眼下，四川隆昌至贵州黄桶铁路隆叙段扩能改造、黄桶至百色铁路建造快速推动，建成后，四川、贵州等地前往北部湾出海将大大提速。而西部陆海新通道主干工程——平陆运河建造也加速进行，建成后，将成为我国西南地区运距最短、最经济的出海通道。

  敞开协同共建同享，沿线各地不断的进步物流运营与服务保证水平。在宁夏，世界贸易“单一窗口”已上线种进出口环节监管证件悉数经过“单一窗口”受理；重庆全面施行铁路快速通关形式，多部分协同联动，运送功率明显进步。在重庆江津，这列集装箱班列经过铁海联运前往泰国，班列初次选用“一箱究竟”运送形式，“半途不换箱”“全程不开箱”。

  现在，西部陆海新通道国内已辐射18个省区市的71个城市，沿线运营的铁海联运班列、跨境公路班车、世界铁路联运班列交游络绎，其间，在通道上发挥主干效果的铁海联运班列已拓宽至17条常态化线年，西部陆海新通道将根本构成南北贯穿、陆海联动、敞开同享、辐射有力、协同一体的归纳交通运送系统，进一步带动沿线各地在更高层次、更宽范畴参加世界竞争协作。