27日至下一年元月，南航将先后注册武汉至东京、罗马、迪拜的新世界直达航线，到时，武汉直飞世界及区域航线条。“十二五”以来，武汉的世界化进程不断加快，城市功用逐渐前进，世界航线的改变成为城市开展的一个缩影。

  机场是一个城市公共基础设施的窗口，航线是一个城市带有敞开颜色的手刺。一条世界航线的注册，就好像给一座城市甚至一个区域插上了飞出去的双翼，架起了交流世界的空中桥梁。跟着世界航线的延伸，一座城市的知名度也在前进，一座城市的影响力也在分散。

  增开世界航线不仅是航空企业的战略部署，其背面地方政府的驱动力发挥了不行小觑的效果。正是地方政府方针、资金的全力支持，为世界航线注册前的运作、注册后的运营供给了必要的支撑。因而，继续不断的添加的直达世界航线，表现了武汉市建造世界化都市的决计和决计。

  武汉自古以来便是交通要冲，地处我国地图的中心方位，交通辐射掩盖规模广泛，为中转旅客供给了强壮保证，具有开展“世界化交通枢纽”的良好条件。武汉机场世界航线的增多，也是华中区域甚至长江经济带各地市走向世界的窗口与跳板。

  当然，世界航线仅仅开展世界化都市的第一步，它构建了武汉与世界的物理衔接，但武汉要真实迈入世界化都市的殿堂，更重要的是经济、文明、日子等“软环境”的衔接，经过有亲和力的城市软环境，能招引更加多的外籍人士来此扎根，也让武汉的技能、产品、人才走向全球。

  当下的武汉在硬件上的尽力已行之有效，除了注册更多的世界航线之外，建造世界质量的外籍人士聚居社区，规划合适外籍人士就学的幼儿园和中小学校等规划已在逐渐施行。而软件上的前进并非一日之功，比方完善公共设施的英文指示，前进市民的外语水平，前进外籍人士在汉居家、休闲、商务、交际环境的质量等等。

  培育城市面向世界的“亲和力”需求整体市民的共同尽力。一座城市能具有友善的面貌，看上去是惠及外来人士、便利世界交流，实践更能获益的是武汉人自己。究竟，前进公民日子水平、促进社会前进才是完成城市现代化与世界化的底子意图。

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