4月21日，巴南高铁仪陇站、马鞍站项目施工现场，机械来往络绎，工人们正在分秒必争施工赶工期，进行站房室表里装饰装饰等收尾冲刺施工。

  到现在，巴南高铁仪陇站、马鞍站项目正在按方案工期快速推动，依照工期组织，5月将完结室表里装饰装饰，6月进入设备调试阶段。巴南高铁则方案于年内注册运营。

  连日来，南充气温适合，正是项目施工抓进展的时分，在巴南高铁项目仪陇站、马鞍站建造现场，工人们正在进行站房候车大厅吊顶、地上石材铺贴、墙面干挂铝板、玻璃幕墙装置、室内吊顶收边收口等施工，现场施工资料提早到位、规整堆码，现场处处是繁忙的工人。

  “仪陇站、马鞍站两处站房的主体工程均已竣工。”汉巴南城际铁路有限责任公司相关担任的人介绍，为了加速站房建造，各个施工项目部坚持顺排工序、倒排工期，上足机械、上足人力，继续优化施行工程的方案、延伸施工时刻，竭尽全力赶工期、抓进展。现在，仪陇站、马鞍站正按方针进展推动，方案5月完结室表里装饰装饰以及收边收口等精细化施工，6月相关设备出场，进入调试阶段。

  依照规划，仪陇站属中型站，站房总建筑面积为1万平方米，设2台4线，以“上善若水，生态新城”为规划理念，将仪陇“三面环山、碧波穿城”的山水形象融入站房造型，照应仪陇“打造嘉陵江岸现代山水园林城市”开展理念；马鞍站归于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为7000平方米，设2台4线。外形以“德耀中华，光芒马鞍”为立意，细节处融入五星等赤色元素，以现代的建构表达，表现马鞍作为朱德故乡的特征，展现和传承赤色传统。

  当时，巴南高铁建造正快速推动，其间桥梁工程、地道工程、路基工程、铺轨工程悉数完结，站房工程、“四电”工程根本竣工。跟着项目建造的加速推动，现在，巴南高铁正在进行全线月站房竣工露脸，方案年内注册运营。

  巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府一起筹资建造，是国家《中长期铁路网规划》的规划项目，是西南（川渝）区域与陇东、陕西、华北等中北部区域客运新通道的重要组成部分，其正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，正线公里，线公里，全线座，其间南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建站。

  “巴南高铁的建造，关于南充来说，具有极端重大意义。”市铁办相关担任的人介绍，全线建成后，南充不只将新增一条高速铁路，带动人流、物流向南充集合，也将大大便利南充老百姓的出行，仪陇也因而将离别没有铁路的前史，一步迈入高铁年代。