6月26日，广西钦州北过境线高速公路正式建成通车，这对完善广西交通路网、促进广西经济开展具有严重意义。

  钦州北过境线高速公路是广西施行国家战略《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中12条过境线之一，起点坐落钦南区黄屋屯镇S60合那高速与G75兰海高速交叉处米标纽带，自西向东穿越黄屋屯镇、大垌镇、平吉镇、久隆镇，于菠萝坪西南S43六钦高速相接，全长42.683公里。主线选用双向四车道高速公路标准化建造，规划时速120公里/小时，路基宽度26.5米，全线处（米标纽带互通、大垌西互通、钦州北互通、平吉西互通、久隆北互通、高和纽带互通）、收费站4座（大垌西收费站、钦州北收费站、平吉西收费站、久隆北收费站）、服务区1处、办理分中心1处，主线座，包含茅岭江大桥、黎钦铁路分离式立交桥、钦江特大桥等要害控制性桥梁，桥梁占比21%。

  钦州北过境线高速公路由我国能建葛洲坝一公司承建，项目主体工程自2022年6月开工建造以来，项目团队就以打造“精品工程、平安工程、绿色工程”为方针，安身高标准建造、信息化管控、科学技能创新和生态环境等多个环节，全力推进项目建造。施工中，运用BIM+AR技能、BIM+720渠道、BIM+GIS三维等新技能，二氧化碳气体紧缩破岩、硬岩机械破碎开挖、硬岩桩基机械成孔等新工艺，先后战胜茅岭江大桥深水墩桩基施工、南防、邕北、黎钦三座涉铁桥施工、钦江特大桥横跨平陆运河主航道施工、米标纽带互通临兰海高速高边坡施工、涉路交通导改施工、大面积超硬质花岗岩开挖等许多难题，为项目顺畅推进处理了一个个绊脚石，保证了项目建造跑出加速度。

  据钦州北项目部党支部书记、常务副经理陈志伟介绍，钦州北过境高速公路的注册将极大的带动周边工业园区开展，对农产品运送和北部湾港口货品分散集运，带动区域经济开展具有严重意义。

  钦州北过境高速公路的正式建成通车，将完全完毕钦州“零环城”高速的前史，对缓解兰海高速交通压力和钦州市区车辆通行压力具有极端严重效果，将深度推进钦州融入“一带一路”建造和西部陆海新通道，进一步强化钦州作为区域性世界归纳交通纽带的战略地位，推进区域资源整合与工业协同开展，助力钦州在对外开放格式中发挥更大效果，为环北部湾经济圈的互联互通和昌盛开展供给坚实支撑。（周宜杨）

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